文：王樂怡（海印 OceanStamps 創辦人、台灣「黑潮海洋文教基金會」賞鯨解說員）
「十二點方向，正前方，還在水下喔！」那道如魚雷般圓滾滾的身影慢慢浮出水面，亮卡其色的柯氏喙鯨先用嘴尖破水，身體放平，當頭頂上的呼吸孔出水就聽到他先用力噴氣，再吸氣，完成換氣後就會緊閉呼吸孔，有時候會在水面再浮一下或直接躬身下潛，留下五到十分鐘等待的懸念。
這就是賞鯨日常。
柯氏喙鯨先用嘴尖破水，身體放平，當頭頂上的呼吸孔出水就聽到他先用力噴氣，再吸氣，完成換氣後就會緊閉呼吸孔。（攝：江文龍船長｜地點：台灣）
台灣的參加者在面對小型鯨時都會很嗨，當遇到大型鯨譬如抹香鯨等，會發現所有人屏息以待，等他換氣的瞬間。當下我所觀察到的是，在船隻靠近時大部分人都舉機拍攝，但一兩分鐘過後，幾乎所有人都是用眼睛觀察，「獵奇」在那一瞬間不成立。
賞鯨，真的可以看到鯨嗎？大概是很多人最想知道的答案，如果「鯨」不是大家所想的「鯨」，會否覺得賞鯨根本就是一場騙局？曾經在台灣擔任賞鯨解說員的我常反問大家，「賞鯨」船上的塗鴉怎麼都是「海豚」？
在科學家了解鯨以前，漁民都用船大小來比照鯨豚，比船大的叫「海翁（Hi Ung) 」，比船小的叫「海豬仔（Hi De Ar)」，但科學家研究了更為科學的方式，用口腔的結構來分類，有牙齒的就是「齒鯨」，若是無齒之徒，只有鯨鬚板就是「鬚鯨」。香港的原居民「中華白海豚」和「江豚」嘴巴內都有牙齒，均屬齒鯨。賞鯨過程中即便遇到齒鯨中的「海豚科」，也算是賞「鯨」。若航行過程中遇上大型鯨等夢幻物種固然震撼，但必須說，小型鯨的水面行為其實比較多，小孩也比較頑皮，常常躍出水面，反而比大型鯨來得更為活潑，不過在海上能遇見甚麼、經歷甚麼，都無法說好，畢竟出海的都說，「大海從來無法預約，而只能抱着期待的心來迎接大海！」
在香港也可以進行海豚觀察，香港的中華白海豚都是蠻靠近岸邊出現，這也跟他們的習性有關。（攝：許家耀）
香港的中華白海豚有時候也會連群結隊的出現，在船隻怠速後，海豚都會慢慢的靠近，有時候更會用我們的船在玩躲貓貓。（攝：許家耀）
不過大部分香港人都認為賞鯨是一種獵奇，特別是在2023年後，在這個急速運轉的城市，遇上的「奇」必須打卡記錄跟發佈，讓旁觀者得知有跟上潮流。
但「賞鯨」不是這樣子的。
中華白海豚出生是灰色的，隨着年紀增長會慢慢掉色，黑色素褪後也因微血管擴張，才形成我們看到的粉紅色，最後掉色的位置都在頭頂像髮箍一樣。（攝：許家耀）
先讓大家了解帶領大家出海賞鯨的，在台灣叫作「解說員」，而大部分解說員都有經過培訓及考核，培訓過程中涉及幾個面向，必須包括鯨豚、海洋環境、沿岸地境、保育法規及環境議題等，可能也涉獵到鳥、氣象、歷史文化等；除了理論，也要實習，畢竟這崗位大多時間都在海上，必須要有海上實習。每個人的體質不同，有些人很快適應海上航行，但有些人真的暈到不行，這正是考驗自己有否能力來克服並繼續解說。考核分成兩個部分四次考試，第一部分是行前解說，在出海尋鯨以前跟遊客說明這一趟航行，內容除了介紹出海賞鯨的位置，並說明救生衣的穿法和船上注意事項，如果行前解說考過便進入海上鑑定；海上鑑定則分為三次，簡單而言就是把賞鯨帶一次，及後鑑定人員都會讓你知道結果，如果pass就恭喜成為了認可的解說員，否則就可能是再考或下次再來囉！
無論參與者口才是否了得，對我而言，考核鑑定就是看能否把龐大資訊轉化成自己的語言，讓遊客了解及其應變能力，畢竟海洋變化莫測，狀況也每次不一。台灣目前進行賞鯨培訓的包括黑潮海洋文教基金會（簡稱「黑潮」）和中華鯨豚協會，我獲得是黑潮解說員資格，船上都談當地歷史及港灣變遷、鯨豚行為、觀賞時注意事項等。
在海上的解說除了拿着咪高峰，還需要抵得住日曬雨淋，適應海上航行，邊吐邊解說也不是沒有試過。
香港也有不同的導賞員培訓，包括世界自然基金會香港分會（WWFHK）的海洋生態導賞員、Splitdyboat 的地質公園導賞員、生態導賞員等，不乏豐富的生態知識、導賞技巧、辨別內容等。透過導賞員的帶領，其實可以認識更深，即便最開始只是抱着一種獵奇的心態，也因為獵奇而重新認識，並藉此分享給更多人知道，「那怕是一種獵奇，當經過教育，其實是一個相識的機遇。」對於生態，要一直保持好奇心是必須的，當有着正確認識的方式，那麼獵奇也具有教育意義。對於鯨豚，可以用教育融入議題，保留思考層面讓想了解的人自行探索，而非一面倒的抨擊方式，若能在香港培訓專屬鯨豚的解說員，或許能改變大家的賞鯨態度。
