文。攝：Teddy Law（Parks and Trails）
香港的跑山比賽近十年來發展蓬勃。每逢年末的賽季，社交媒體上總充斥著跑山賽事的各種消息。
漁農自然護理署自2023年起公布每月在郊野公園內獲准許舉辦的活動，當中包含了各項活動的申請數字和活動地點等資料，除了方便市民計劃行程，也讓我們一窺近年香港跑山比賽的概況。
在2024年和2025年（截至12月27日），獲准舉辦的活動分別有220項和203項，當中跑步比賽佔163項和150項。踏入秋冬季，乾爽涼快的天氣迎來賽事的高峰期。在2024年10月至2025年3月期間，香港共舉行了122場賽事，平均每1.5天便有一場賽事。
| 跑山賽事數目 | ||||||||||||
| 年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2024 | 16 | 14 | 19 | 10 | 6 | 2 | 6 | 4 | 14 | 23 | 32 | 17 |
| 2025 | 17 | 16 | 17 | 11 | 11 | 7 | 1 | 6 | 7 | 22 | 24 | 11 |
跑山賽事的月份分布（註：部分賽事橫跨兩天或以上，所屬月份以活動開始日期為準）。
去年毅行者的「雨戰」後，部分山徑遺下不少足跡和行山杖杖尖的孔洞。
香港四條長途遠足徑廣及各區，其路段接駁、設施、交通和補給點相對完善，自然成為賽道的熱門選擇。2024年逾半賽事涉及麥理浩徑（52%），其次為港島徑（23%）；2025年涉及麥理浩徑的賽事則佔43%，次之為衛奕信徑（33%）。
| 年份 | 跑山賽事總數 | 涉及麥理浩徑 的賽事數目 |
涉及衛奕信徑 的賽事數目 |
涉及港島徑的 賽事數目 |
涉及鳳凰徑的 賽事數目 |
| 2024 | 163 | 84 | 31 | 38 | 20 |
| 2025 | 150 | 64 | 49 | 3 | 15 |
涉及四大遠足徑的跑山賽事數目（註：部分比賽可能涉及多於一條遠足徑）。
全港最長的遠足徑——麥理浩徑是本地跑山賽事的主要賽道之一。
這兩年舉行最多跑山賽事的郊野公園頭三位均為城門、大欖和大帽山郊野公園。在現有的25個郊野公園中，只有清水灣、橋咀、紅花嶺、西貢西（灣仔擴建部分），以及船灣（擴建部分）在最近兩年都不曾舉辦跑山賽事。
| 跑步比賽數目 | ||
| 郊野公園 | 2024 年 | 2025 年 |
| 獅子山 | 15 | 9 |
| 城門 | 38 | 33 |
| 金山 | 22 | 15 |
| 大帽山 | 34 | 28 |
| 馬鞍山 | 18 | 9 |
| 八仙嶺 | 12 | 15 |
| 船灣 | 15 | 21 |
| 林村 | 8 | 10 |
| 大欖 | 36 | 32 |
| 龍虎山 | 12 | 7 |
| 香港仔 | 24 | 18 |
| 石澳 | 4 | 2 |
| 大潭 | 28 | 22 |
| 大潭（鰂魚涌擴建部份） | 13 | 12 |
| 薄扶林 | 14 | 9 |
| 西貢東 | 21 | 12 |
| 西貢西 | 23 | 13 |
| 南大嶼 | 19 | 17 |
| 北大嶼 | 18 | 14 |
| 北大嶼（擴建部分） | 12 | 14 |
| 船灣（擴建部分） | – | – |
| 西貢西（灣仔擴建部分） | – | – |
| 清水灣 | – | – |
| 橋咀 | – | – |
| 紅花嶺 （於2024年3月1日成立） |
– | – |
在各個郊野公園內進行的跑山賽事數目（註：部分比賽可能橫跨多於一個郊野公園）。
研究顯示跑山比行山對山徑的影響更為顯著。山賽會造成山徑擴闊、下切和土壤壓實等問題，部分遺害在數月後仍難以復原。以2024年11月為例，短短一個月內便有9場賽事在「大欖林道，麥理浩徑十段」進行。頻密的賽程或令山徑無法獲得足夠的恢復時間，亦會削弱其他使用者的權利。
港島徑第五段近渣甸山一帶的山徑出現明顯下切情況。
驟看上述的統計數字，熱門的麥理浩徑似乎承受著最大壓力。然而，山徑的損耗狀況不單關乎使用量和使用密度，其他因素如土質、坡度、山徑的排水能力，以及路徑的鋪面物料亦會產生影響。相對於泥土，硬鋪面如由水泥、瀝青和岩石鋪設的山徑能承受較大的人為活動衝擊。
在現行制度下，漁護署亦針對活動的使用範圍進行規管，不容許在非定期維修的路徑上舉辦活動。相信署方應已掌握各項賽事的實際參與人數及路線資料，而作為管理部門，應以科學為依據為賽事數量和參與人數設限，讓山林得以在頻繁的踩踏中緩一口氣。
越野競賽產業的發展仰賴山徑資源，籌辦者身為最重要的持分者，理應更了解舉辦地點所面對的問題，而作為產業的最大獲益者之一，亦應擔負相應的環境責任。就山徑維護工作而言，籌辦機構的参與僅屬自願性質，惟過去兩年僅有兩家機構有投入資源進行相關復修工作。
部分日本山賽會將損款用作賽道維護工作（圖為鳳凰徑的山徑修護工作）
國際知名的越野跑手Kilian Jornet亦意識到山賽對在地社區和環境的影響，提出Green Trail Concept，以推動戶外運動的可持續發展。
這個認證制度為跑山賽事籌辦者提供了一個評核工具，引導他們在賽前、賽事進行期間和賽後就環境、社會及經濟三個範疇共67項指標進行評核。環境指標包括活動路線對環境的潛在環境影響、風險與保護措施的制訂、可持續的交通運輸、專責監察參加者行為的隊伍、減少一次性用品和回收的措施，以及用水、廢物和能源消耗量的數據收集等；社會指標包括身障者、少數或弱勢群體的參與和聘用等；經濟指標則涵蓋活動對當地旅遊業的影響、當地產品與服務的消費、合作組織或贊助商的甄選程序，以及環保食品和商品的採購等。
評估流程還包含現場監測和即時評估，以確保措施有效實施，從而令活動獲得相關認證。評核系統及後將自動產生詳盡的績效報告，並提出改善建議。
跑山產業發展迅猛，山徑保育卻沒獲得相應的關注。山徑管理者須訂立更嚴謹的制度免其失序發展，並確保公共資源獲合理運用；山賽籌辦者亦應從賽事質素著手，以具體行動回應環境面臨的困境，不只面向跑手，也要面向公眾，令跑山產業得以健康發展。
參考資料
-
- 漁農自然護理署：郊野公園內獲准許舉辦的活動資訊，2025
- 漁農自然護理署：申請於郊野公園或特別地區舉行籌款活動、體育競賽常見問題及申請指引，2025
- FHS Wildlife：申請於郊野公園或特別地區舉行籌款活動、體育競賽常見問題及申請指引，2025
- Green Trail Concept, 2025
- Ng Sai Leung, Leung Yu Fai, Cheung Suet Yi & Fang Wei：Land degradation effects initiated by trail running events in an urban protected area of Hong Kong, Land Degradation and Development, 2017
